Апликација
ЦИ-ЈП20КН микрокомпјутерски контролисана машина за испитивање замора опруге апсорбера се углавном користи за испитивање издржљивости разних амортизера и амортизера бурета који се користе у разним трициклима, возилима на два точка, аутомобилима, мотоциклима и другим моторним возилима.Такође се могу направити специјалне арматуре које одговарају испитивању на замор специјалних узорака.
Микрокомпјутерски контролисана машина за испитивање замора опруге апсорбера је високо прецизна, високопрограмски контролисана машина за испитивање замора апсорбера високог квалитета заснована на зрелој обичној машини за испитивање замора, у комбинацији са модерном електронском индукцијом, мерењем и контролом и другим високо- тецх методе.
Спецификације
Име | спецификација | ||
1 | Максимална сила тестирања | 20КН | |
2 | Број тест станица | 1 | |
3 | Учесталост тестирања | 0.5~5Хз | |
4 | Тачност приказа фреквенције | 0,1 Хз | |
5 | Тест амплитуда | ±50мм | |
7 | Максимални капацитет бројача | 1 милијарду пута | |
8 | Прецизност заустављања бројања | ±1 | |
9 | Максимални спољни пречник узорка | Φ90мм | |
12 | Напон напајања (трожични четворофазни систем) | 380ВАЦ 50Хз | |
13 | снага главног мотора | 7.5кВ | |
14 | Величина | Домаћин | 1200*800*2100 (Х) |
Контролна кутија | 700*650*1450 | ||
15 | Тежина | 450кг |
Кључне карактеристике
1.1 Домаћин:Домаћин се углавном састоји од оквира, механизма механичког оптерећења, механизма преноса и учвршћења.Оквир се састоји од стуба, радног стола, побудне платформе, горње греде, вијчаног механизма за подизање, постоља и других делова.Стуб, радни сто, платформа за узбуђење, горња греда и механизам за подизање вијака су заједно инсталирани и стабилно постављени на бази;тестирани амортизер се уграђује између ексцитационог стола и водећег завртња кроз учвршћење, а испитни комад различитих величина може се задовољити подешавањем подизања водећих завртња, а испитни комад различитих метода уградње може се задовољити променом учвршћење.Захтеви.
1.2 Механизам утовара:То је механичка структура, углавном састављена од механизма полуге клипњаче, који претвара ротационо кретање мотора у вертикално линеарно повратно кретање;подешавањем ексцентрицитета клизача, раздаљина линеарног повратног кретања може се подесити на пробни ход који захтева комад за испитивање.
1.3 Систем преноса:Механизам преноса је састављен од трофазног асинхроног мотора и замајца.Брзина мотора се може подесити помоћу фреквентног претварача, тако да се испитна фреквенција може произвољно подесити у опсегу од 0,5 до 5 Хз.
1.4 Контролни систем:Рачунарски систем мерења и управљања самостално развија и производи наша компанија.Има меморијску функцију, односно историјским подацима теста може се приступити у било ком тренутку.Мерно-контролни систем је центар уређаја за испитивање.С једне стране, рачунар прикупља сигнал тест силе сваког амортизера током теста, и приказује тестну силу у реалном времену и приказује различите статусне параметре као што су: фреквенција тестирања, тренутна времена тестирања, свако радно оптерећење и временска крива , слабљење пробне силе, итд. С друге стране, контролни параметри морају бити подешени према захтевима контроле, као што су: подешавање броја теста аутоматског искључивања, подешавање снаге теста аутоматског искључивања према паду напона, итд., за контролу јаке струје Кутија шаље контролни сигнал, а контролер јаке струје контролише главни мотор, контролише механизам за подешавање горњег и доњег простора за тестирање, штити функцију подешавања простора током теста, спречава погрешне радње током теста и штити оператера и опрему Обезбеђење, као што је приказано на слици:
1.5 Увод у функцију софтвера
1.5.1 Број тестова се може подесити.Максимални број пута капацитет је 1 милијарду пута.
1.5.2 Број тестова достиже постављени број, а машина за испитивање се контролише да заустави тест.
1.5.3 Софтверски систем за тестирање приказује учесталост тестирања и број тестова преко рачунара и процењује прекид и искључење.
1.5.4 Има функцију аутоматског искључивања када је амортизер оштећен на било којој станици и функцију заустављања када се максимална сила тестирања амортизера ослаби на одређено оптерећење.
1.5.5 Има функцију приказа у реалном времену криве тест сила-време једног амортизера и бележи податке о слабљењу оптерећења амортизера у складу са периодом узорковања који је постављен планом испитивања.
1.6 Главне карактеристике су следеће:
1.6.1 Амплитуда и фреквенција се могу слободно подешавати.
1.6.2 Дигитални приказ времена и фреквенције вибрација.
1.6.3 Аутоматско искључивање унапред подешених времена тестирања, већа ефикасност.
1.6.4 Може се извршити испитивање једног пара амортизера, или испитивање више парова амортизера.
1.6.6 Унапред подешени број искључења може се користити за тестове без надзора;
1.6.7 Постоје рупе за завртње за уградњу испитног уређаја;
1.6.8 Опремљен алатом за подешавање амплитуде, који је погодан за подешавање амплитуде;